防御性驾驶-汽车常见故障诊断与排除
作为一名合格的防御性驾驶员，做好车辆定期维护和保养是基本的工作。日常驾驶中，掌握一些车辆常见的故障诊断和排除会更好的确保行车的安全。接下来我们会发布一些车辆常见的故障诊断与排除的方法，为您的安全驾驶积累经验。
一、汽车排气冒烟：一般是喷油器喷油不正常，混合恶化，燃烧不良冒黑烟；部分柴油油雾未能燃烧或水进入燃烧室冒白烟；机油窜入燃烧室冒蓝烟。
排气冒黑烟：
原因 | 排除方法 |
| 1.喷油器积炭堵塞，针阀卡阻。 2.负荷太重； 3.喷油太迟部份燃油在排气过程中燃烧； 4.气门间隙不正确，气门密封不良； 5. 喷油泵各缸供油不均匀； 6. 进气管，空气滤清阻塞，进气不畅。 | 检查，修复或更换。 调整负荷，使之在规定范围内。 调整喷油泵的供油前角。 检查气门间隙密封线接触情况，气门弹簧力等消除缺陷。 调整各缸供油量。 拆洗空滤器。 |
排气冒白烟：
原因 | 排除方法 |
| 1.喷油压力太低，雾化不良，有滴油现象。 2.冷却水温过低； 3.气缸内渗进水份。 4.冷车时严重，热车后就不冒白烟了 | 检查、调整、修复或更换喷油嘴偶件。 提高冷却水温度。 检查气缸垫片。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。 |
排气冒蓝烟：
原因 | 排除方法 |
1.活塞环磨损过大、或因积炭弹性不足，机油窜入燃烧室。 2.机油油面过高。 3.锥形斜面气环上下方向装反。 4. 火花塞积碳 | 清洗或更换活塞环。
放出多余机油。 使油面在合理的范围内。 |
二、机油压力不正常（过高、过低或无压力）
一般是机油量太少，机油泵及润滑系统零部件损坏，松动造成。
机油无压力，压力过低：
原因 | 排除方法 |
1.机油油面过低，变质变稀； 2.油管破裂，管接头未压紧漏油，机油压力表损。 3.机油泵调压弹簧变形，断裂； 4.机油泵间隙过大； 5.机油泵衬垫破损； 6.各轴承配合间隙过大； 7.油道闷塞松漏。 | 添加机油，更换机油。 焊、拧紧、更换。 更换； 送厂修复，更换； 更换； 检查，调整或更换； 检查，堵密。 |
机油压力过高：
原因 | 排除原因 |
1.机油泵限压阀工作不正常，回油不畅； 2.气温过低，机油粘度大。 | 检查并调整； 使用规定牌号机油，热车后自行降低。 |
当然，以上情况是常见的故障诊断，可能也有特殊情况出现，也欢迎有经验的司机师傅和我们互动来提高水平。
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